Het cbs

Motivering:

Gelet op de wet van 8/07/1964 betreffende de dringende geneeskundige hulpverlening;

Gelet op de wet van 16/03/1968, betreffende de politie over het wegverkeer (wegverkeerswet);

Gelet op de wet van 10 mei 2015 betreffende de uitoefening van de gezondheidszorgberoepen;

Gelet op het Koninklijk Besluit van 15/03/1968, houdende het algemeen reglement op de technische eisen waaraan de autos, hun aanhangwagens en hun veiligheidstoebehoren moeten voldoen;

Gelet op de Nieuwe Gemeentewet;

Gelet op de artikelen 2 derde lid, 10 tot 13quater en 21 van het Koninklijk Besluit van 21/08/1967 tot reglementering van de wielerwedstrijden en de veldritten;

Gelet op het Koninklijk Besluit van 01/12/1975, houdende het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer;

Gelet op het Koninklijk Besluit van 28/06/2019, houdende de reglementering van de wielerwedstrijden en van alle-terreinwedstrijden;

Gelet op het Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 houdende de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van verkeerstekens;

Gelet op het Ministerieel besluit van 07/05/1999 betreffende het signaleren van werken en verkeersbelemmeringen op de openbare weg;

Gelet op decreet van 20/11/2008, betreffende de organisatie van het medisch-sanitair vervoer;

Gelet op Besluit van de Vlaamse Regering van 8/9/2000 houdende de voorwaarden voor deelneming van wielerwedstrijden en wielerproeven;

Gelet op de Omzendbrief OOP45 van 04/11/2019 ter begeleiding van het Koninklijk besluit

28/06/2019 tot reglementering van de wielerwedstrijden;

Gelet op het positief advies van de wegbeheerder, inzake het gebruik van de gewestwegen;

Gelet op het positief advies van de provinciale commissie voor dringende geneeskundige hulpverlening;

Gelet op de aanvraag van de genaamde GOLAZO SPORT NV ontvangen op 27/02/2023 tot organiseren van de wielerwedstrijd Baloise Belgium Tour 2023 rit 5 op 18/06/2023

Gelet op de aanvraag om bewegwijzering te plaatsen langsheen het gevraagde traject

Besluit:

Art. 1: Het college geeft de toestemming aan 'Golazo Sports' om op 18/06/2023 12:30 tot 18/06/2023 17:00 hun 'Baloise Belgium Tour 2023' te organiseren in Passage openbare weg (Gentsesteenweg 1, Asse).

Art. 2: Advies dienst mobiliteit: De politieverordening wordt goedgekeurd:

Art. 2.1: Toestemming   

Onder voorbehoud van de strikte naleving van de hieronder vermelde voorschriften wordt de toestemming verleend aan de GOLAZO SPORT NV gelegen te 3583 Paal-Beringen, Schoebroekstraat 8,  vertegenwoordigd door NYS Jan tot doortocht van de wielerwedstrijd Baloise Belgium Tour 2023 rit 5 op 18/06/2023 op het grondgebied van gemeente Asse op de volgende reisweg:

PARCOURS:

Passage op het grondgebied van 14.00 tot 14.21 uur

            Komende vanuit de richting Affligem

Straatnamen

- Gentsesteenweg (N9)

- Notstraat

- Putberg

- Kalkoven (N9)

- Steenweg (N9)

- Huinegem

- Zone 5 Mollem

- Assesteenweg

- Steenweg op Asse

Volgens het traagste tijdschema zal de wedstrijd het grondgebied Asse

verlaten omstreeks 14.21 uur in de richting van Merchtem

Art. 2.2:      Verkeersmaatregelen en signalisatie

Op 18/06/2023 vanaf 12 uur tot 17 uur zullen er n.a.v. de wielerwedstrijd Baloise Belgium Tour 2023 volgende verkeersmaatregelen van toepassing zijn:

o  Volgende straten:

- Gentsesteenweg (N9)

- Notstraat

- Putberg

- Godfried Kurthstraat

- Kalkoven (N9)

- Steenweg (N9)

- Huinegem

- Zone 5 Mollem

- Assesteenweg

- Steenweg op Asse

- Instellen éénrichtingsverkeer gezien de beperkte breedte van de rijbaan en de onmogelijkheid om eventueel verkeer van de rijbaan te verwijderen. Eénrichtingsverkeer wordt ingesteld in volgende straten (mee met de richting van de wedstrijd):

                  * Notstraat (van Gentsesteenweg naar Putberg)

                  * Putberg (van Notstraat naar Godfried Kurthstraat)

                  * Godfrçied Kurthstraat (van Putberg naar Kalkoven)

Voor het instellen van het éénrichtingsverkeer wordt volgende signalisatie voorzien:

·       Notstraat - N9 (Gentsesteenweg)                                   F19

·       Notstraat thv huisnummer 23                                    C1 

·       Notstraat thv huisnummer24                                         D1

·       Notstraat krspnt. Heilsborre

o   Heilsborre                                                           C31a

o   Notstraat richting N9                                          C1

o   Notstraat richting Putberg                                  F19

·       Putberg - Asbeekstraat - Notstraat

o   Asbeekstraat                                                       C31a + D1

o   Putberg richting Notstraat                                  C1

o   Putberg richting Kalkoven                                  F19

·       Containerpark (Putberg)   

o   richting Kalkoven                                                 D1

o   richting Putberg                                                  C1

o   richting Putberg                                                  C31a

·       Koensborre - Putberg

o   Koensborre                               &nsp;                          C31a + tov D1

o   Koensborre - Putberg                                          C1

·       G. Kurthstraat                                  F19

o   G. Kurthstraat tss 70 & 43                      C31a + D1

o   G. Kurthstraat tss 22 & 8                   C31a + D1

o   G. Kurthstraat - Kalkoven                   C1

o   Kalkoven                       C31a

-   Andere te nemen verkeersveiligheidsmaatregelen

o Wegnemen van ALLE verkeersgeleiders op de Putberg

o Beveiligen van de houten paaltjes (2) op de hoek Notstraat Gentsesteenweg

o Verwijderen van de afscheiding tussen rijstrook en busstrook ter hoogte van Kalkoven

Art. 2.3:      Veiligheid op de kruispunten

Naar aanleiding van deze wielerwedstrijd zullen er seingevers en politiemensen geplaatst worden op de volgende (kruis)punten:

Art. 2.4:      VOORWAARDEN BETREFFENDE DE ALGEMENE ORGANISATIE:

1°  koersdirecteur

De inrichters zullen een koersdirecteur aanduiden. De koersdirecteur moet meerderjarig zijn en zal handelen in naam van de organisator.  Hij zorgt voor het goede verloop van de wielerwedstrijd. 

Hij ziet erop toe dat de wedstrijdkaravaan en de publiciteitskaravaan de hen opgelegde voorwaarden naleven.

2° Veiligheidscoördinator

De inzet van de veiligheidscoördinator naast een koersdirecteur is verplicht voor wedstrijden in lijn. In andere wedstrijden kan de functie van koersdirecteur en veiligheidscoördinator door éénzelfde persoon uitgeoefend worden.

De veiligheidscoördinator moet meerderjarig zijn.

Hij staat in voor de risicoanalyse van het parcours, de mogelijke interactie tussen publiek en de karavaan, en de daaraan gekoppelde maatregelen teneinde de risicos te beperken. Hij is verantwoordelijk voor de briefing van de signaalgevers (alsook de mobiele seingevers).  Hij zorgt ervoor dat de interactie tussen de voertuigen, deelnemers en toeschouwers op een veilige manier verloopt

De veiligheidscoördinator zal tijdens de wedstrijd in het bezit zijn van een nominatieve lijst van de ingezette signaalgevers.

3° Deelnemende renners

De deelnemende renners aan de wielerwedstrijd, dienen de rijbaan of het gemarkeerd fietspad, zoals bedoeld in artikel 74 van de wegcode te volgen. De motorvoertuigen van de wedstrijdkaravaan (en publiciteitsvoertuigen) mogen alleen de rijbaan volgen voorzien voor motorvoertuigen.

4°    Signaalgevers

De organisatoren moeten zich laten bijstaan door de signaalgevers die elke burgemeester onmisbaar acht voor het verzekeren van de veiligheid op de kruispunten of andere belangrijke of gevaarlijke punten welke hij aanwijst op het parcours van de wedstrijd in zijn gemeente.

De burgemeester, in samenspraak met de korpschef, bepaalt hoeveel signaalgevers er nodig zijn.

5° Verzekering

De organisatoren moeten ten laatste acht weken voor de wedstrijd het bewijs leveren dat een verzekering afgesloten is om, bij ongeval naar aanleiding van of gedurende de wedstrijd, de geldelijke gevolgen van de burgerrechtelijke aansprakelijkheid te waarborgen van de organisatoren zelf, de signaalgevers, de deelnemende renners en eenieder die gemactigd is om de wedstrijd te volgen.

De bedoelde verzekering moet afgesloten worden bij een verzekeraar die gemachtigd is verzekeringsactiviteiten uit te oefenen onder tak 13 van bijlage 1, van het KB van 22/02/1991, houdende het algemeen reglement betreffende de controle op de verzekeringsondernemingen.

De verzekering moet een waarborg qua stoffelijke en lichamelijke schade verlenen, die voorzien is in het KB van 12.01.1984

6°    Parcours

Wanneer de wedstrijd dezelfde weg volgt als een andere wedstrijd of opnieuw op een reeds eerder gevolgde weg uitkomt, moet door de veiligheidscoördinator bijzondere voorzorgsmaatregelen genomen worden om mogelijke ongevallen te vermijden.

7°    Openingsvoertuig / Sluitingsvoertuig.

Openingsvoertuig

Bij een wielerwedstrijd op een open omloop dient een openingsvoertuig op een voldoende veilige afstand voor de eerste renner uitrijden. 

Op het dak van dit voertuig moet, op een voor tegenliggers goed zichtbare wijze, het in de wegcode (KB 01/12/75) voorziene gevaarsbord, met figuur A51 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer.  De zijde van dit verkeersteken moet ten minste 70cm bedragen, en het verkeersteken moet worden aangebracht boven een rechthoekig bord waarop, op een blauwe achtergrond, in witte letters van ten minste 20cm hoogte en ten minste 2cm breedte, de vermelding WEDSTRIJD in de geldende bestuurstaal aangebracht is.

Het openingsvoertuig is tevens voorzien van een rode vlag, alsook een oranjegeel knipperlicht.  De rode vlag (afmeting 50 cm breedte / 60 cm lang) wordt vooraan op de linkerzijde van het voertuig aangebracht.  Het oranjegeel knipperlicht wordt zodanig geplaatst dat het vanuit alle richting zichtbaar is.

Sluitingsvoertuig

Bij een wielerwedstrijd op open omloop wordt de wedstrijdkaravaan gesloten door een sluitingsvoertuig.  Dit voertuig is als volgt uitgerust.

Op het dak van dit voertuig moet, op een voor het achteropkomend verkeer goed zichtbare wijze, het in de wegcode (KB 01/12/75) voorziene gevaarsbord, met figuur A51 (houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer)aangebracht zijn.  De zijde van dit verkeersteken moet ten minste 70cm bedragen, en het verkeersteken moet worden aangebracht boven een rechthoekig bord waarop, op een blauwe achtergrond, in witte letters van ten minste 20cm hoogte en ten minste 2cm breedte, de vermelding EINDE WEDSTRIJD in de geldende bestuurstaal aangebracht is.

Het sluitingsvoertuig is tevens voorzien van een groene vlag, alsook een oranjegeel knipperlicht.  De groene vlag (afmeting 50 cm breedte / 60 cm lang) wordt vooraan op de linkerzijde van het voertuig aangebracht.  Het oranjegeel knipperlicht wordt zodanig geplaatst dat het vanuit alle richtingen zichtbaar is.

      Opmerkingen:

-  Indien het omwille van de plaatsgesteldheid, de aard van het terrein, niet mogelijk is aan de verplichting van een rode en/of groene vlag te voldoen, kan het voertuig tijdelijk vervangen worden door een aan het terrein aangepast motorvoertuig dat enkel voorzien is met een rode vlag (voor het openingsvoertuig) of een groene vlag (voor het sluitingsvoertuig).

- Bij een wielerwedstrijd op een gesloten omloop volstaat het openingsvoertuig.

- In geval er een publiciteitskaravaan aanwezig is in de wedstrijd, zal deze eveneens voorafgegaan worden van een openingsvoertuig en achteraan afgesloten worden door middel van een sluitingsvoertuig.  Beide voertuigen voldoen aan de hiervoor vermelde beschrijving (bord A51 op het dak, groene/rode vlag, oranjegeel knipperlicht), met uitzondering van de vermelding op het bord.  Het openingsvoertuig vermeldt PUBLICITEIT. en het sluitingsvoertuig EINDE PUBLICITEIT

8° Volgbewijs / Doorgangsbewijs

Elk motorvoertuig waarvan de bestuurder zich op het parcours van de wielerwedstrijd dient te begeven, op een tijdstip dat het parcours gereserveerd is voor de wedstrijd, dient hetzij over een volgbewijs, hetzij over een doorgangsbewijs te beschikken. Beide bewijzen worden ondertekend door de organisator

Het volgbewijs laat de bestuurder toe te bewegen tussen het openings- en het sluitingsvoertuig.  Het volgbewijs is van witte kleur en wordt duidelijk zichtbaar aan de voorzijde van het voertuig aangebracht.  Het volgbewijs draagt de stempel van de gemeente van de referentieburgemeester.

Het doorgangsbewijs laat de bestuurder toe te bewegen in vooraf bepaalde afgesloten zones.  Deze voertuigen mogen zich NIET bewegen tussen het openings- en sluitingsvoertuig.  Het doorgangsbewijs is van gele kleur en wordt duidelijk zichtbaar aangebracht aan de voorzijde van het voertuig.  Dit is NIET van toepassing op de voertuigen van politie en hulpdiensten.

De grootte is een A4-formaat, behalve voor motorfietsen waar het een A5-formaat mag zijn.

9° Hulppost /Ziekenwagen

Tijdens alle wielerwedstrijden dient er in de aankomstzone minstens een adequaat uitgeruste hulppost ingericht te worden, met minimaal twee hulpverleners die minstens beschikken over ene EHBO-certificaat.

Tijdens wielerwedstrijden verreden op open omlopen met minder dan 8 km, dient langs het parcours een ziekenwagen voorzien te worden.

Wanneer de ziekenwagen de wedstrijd NIET volgt dient minstens één hulpverlener in een voertuig van de wedstrijdkaravaan de wedstrijd te volgen.  Hij zal in rechtstreeks contact staan met de ziekenwagen langs het parcours en met de noodcentrale 112.

Tijdens wielerwedstrijden verreden op open omlopen met meer dan 8 km, dient één ziekenwagen de wedstrijd te volgen.

Tijdens wedstrijden in lijn volgen minimum twee ziekenwagens de wedstrijd.

10°  Neutralisatie wedstrijd

De start van de wedstrijd moet uitgesteld worden of de wedstrijd moet zo snel mogelijk stilgelegd of geneutraliseerd worden wanneer er zich een noodsituatie voordoet of wanneer het veilig verloop niet meer gegarandeerd kan worden.

De koersdirecteur, de bevoegde overheden of de persoon die volgen de wet de hoedanigheid van OBP bezit, zijn gerechtigd tot het nemen van de beslissing om de start van een wedstrijd uit te stellen , de wedstrijd stil te leggen of te neutraliseren.

De wedstrijd kan slechts starten of hernomen worden wanneer het veilige verloop opnieuw gegarandeerd kan worden

11°  Wegwerpzones

Enkel in deze zone mag door de deelnemende renners afval weggeworpen worden. In deze zone is de organisator verantwoordelijke voor het inzamelen van het afval.

12°  Naleving wegcode

Bij een wielerwedstrijd dienen alle leden van de wedstrijdkaravaan en de publiciteitskaravaan zich te houden aan de bepalingen van de wegcode met uitzondering van de verkeersregels die onverenigbaar zijn met gedragingen die eigen zijn aan wielerwedstrijden.

Alle leden van de wedstrijdkaravaan moeten ten allen tijde de regels naleven met betrekking tot het verkeer op de spoorwegen alsook met betrekking tot bewaakte en onbewaakte overwegen zoals bepaald in de wegcode.

In de wedstrijdkaravaan mogen de motorvoertuigen niets slepen.

Art. 2.5: Inbreuken

De inbreuken op de beschikkingen van dit politiereglement zullen gestraft worden met politiestraffen.

Art. 2.6: Kennisgevingen

Kennis te geven van dit besluit aan de belanghebbenden

Art. 3: Eventuele bewegwijzering moet binnen de 48 uur na het evenement verwijderd worden.

Art. 4: De organisator dient zich te houden aan het 'Zonaal reglement houdende maatregelen ter preventie van brand en ontploffing bij evenementen' dat gelezen werd in het digitaal evenementenloket.